海外「日本の道路は自転車の事を全く考えてない!」日本の道路は狭すぎて改善できなさそうwww

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1海外の反応を翻訳しました : ID:

日本の道路は自転車の事を全く考えていない
再設計するべきだ

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たしかに自転車のために道路とは言えないけど、オーストラリアよりは安全だよ

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京都の道路は良いぞ

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自転車は自動車と同じルールに縛られているからね
交通ルールを守るためには改善が必要だ

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道路から側溝に落ちてしまったよ!2回も

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東京は例外だと思うよ
自転車専用レーンもたくさんある

8海外の反応を翻訳しました : ID:

交通ルールを守るように自転車に乗ってる人に教えるべきだよ
日本人は自転車が車と同じルールなんて理解してないからね

9海外の反応を翻訳しました : ID:

予算を増やせばいいよ
税金がも増えるけどね!

10海外の反応を翻訳しました : ID:

日本の道路は狭すぎて改造もできないでしょ

11海外の反応を翻訳しました : ID:

東京は名古屋から自転車のレーンを参考にするべきだ!

12海外の反応を翻訳しました : ID:

>>11
レーンは良いかもしれないが
名古屋のドライバーは日本で最悪の可能性があるぞ

13海外の反応を翻訳しました : ID:

道路を少し広くする必要がある

14海外の反応を翻訳しました : ID:

まずは自転車に乗っている人の交通ルール意識から改善するべきだ

15海外の反応を翻訳しました : ID:

日本でサイクリングしたことあるけど、それほど問題はなかったよ
時折、歩行者と混じって走ることになるから、そこが問題だと思った

16海外の反応を翻訳しました : ID:

自転車でそこまで遠くに行く必要はないからな
中国にはそれぞれ専用のレーンがあるよ

17海外の反応を翻訳しました : ID:

>>16
日本と違ってドライバーがクレイジーだけどな

18海外の反応を翻訳しました : ID:

>>17
日本のドライバーだって同じようなもんだろ

19海外の反応を翻訳しました : ID:

日本でクレイジーな運転をしてる奴は見たことないけどね

引用元:Japantoday

引用元:Facebook

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Anonymous

※18
japantodayに常駐してる連中の殆どがエア滞在者なのがよく分かる間抜けなコメントだねw

Anonymous

自転車乗ってて思うこと
・自転車用専用レーンに路駐するやつ多い
・自転車専用レーン走ってて唐突に無くなって道幅も無いところとか近所にある
・逆走してくる奴がいる。そういうやつにさらに無灯火が多い

匿名

自転車専用レーンを作る、使うなら走行スピードを一定にしろ
ママチャリとロードが同じレーンを使うのは問題がある

ななし

車が発明されるより前から道があるからな。

地方じゃ拡幅も限度があるよ。

Anonymous

車に乗ってて思うこと。
自転車乗りは車の信号が青でも行くし歩行者の信号が青でも行く。常に青信号状態。

Anonymous

自転車の敵は自転車なんだよなぁ

名無しさん

日本チャリダーは馬鹿が多いからな
歩いてたら後ろから目の前を横切り「あぶねーな」と言ってくるおっさんチャリダーとか居るし

  

そもそも歩道が自転車ありきの大幅改造したあとで
車道に行けだからおかしいんだよ。
うちの地元交通量調べて歩道広くしたんだよ
なのに意識高い系が歩行者いなくても車道走るから正直迷惑だ

Anonymous

日本では車輪が付いてるかどうかよりも、人力で動くかどうかで歩行者かどうかを区別してる感じだからな。
それでいえば自転車は歩行者だ。よって歩道を走ってよいことになってる。
主婦や小学生がのる自転車が車道を走ってるとこなんて見たことない。

Anonymous

国道くらい全部自転車レーンと歩道と車道と区別してほしい

Anonymous

自転車にも一応免許が必要だと思う
原付より簡単(最低限のルール)で低価格(数千円程度)な

Anonymous

山手線は駅と駅の間の平均が1キロ強でしょ、3~4駅くらいなら自転車の方が早く着く。自宅⇒駅⇒ホームでの待ち時間⇒乗車時間⇒目的地じゃなくて、自宅⇒目的地だしね。電動アシスト自転車の性能もだいぶ良くなってきているし、体力に自身が無い人にとっても都会暮らしには自転車はかなり有効な移動手段なんだけどね。でも道路が、社会が自転車社会向きとは言えないな。

匿名  

中国は逆だよな、自転車道路が車道になったんだろ

人民服を着てた頃(30年ぐらい前?まで)は殆どが自転車道路だったはずw

Anonymous

20号とか狭い歩道に無理くり街路樹植えちゃってるから余計に狭く成ってる‥
だからニワカで作った歩行者と自転車の兼用歩道も狭すぎて危ない。かといって車道なんか引かれに行くようなもので現実的でない。配送で路駐せざるを得ないトラックとかも多い。
先進国(今や後進国よりも)に比べ異常に多い電柱を見ても分かるように、日本は計画的な都市開発をやってこなかったツケが、ここに来て全部出てきている。
このようにハード面では直ぐには改善出来ないだろうから、狭い道では歩行者が怖い思いをしないように思いやりと安全をもって自転車に乗るソフト面で対処するしかない‥

Anonymous

その街路樹も痛々しく剪定され美しくない。枝葉で信号が見えにくいだとか、葉っぱが歩道に落ちてそれが雨の日滑るから危ないとかで、多くの街路樹が短く刈り込まれている。特に銀杏の街路樹でそれが顕著。無電柱化も当然だけど、スペースに余裕のない道路は無街路樹化もして欲しいわ。

Anonymous

何で日本のドライバーが中国と同列にされているんだ?
それって侮辱しているの?それともまた中国人の書き込み?

Anonymous

自転車マジでジャマ
田舎は歩道で良いじゃねーかよ
誰も歩いてないのに

  

※11
保育園~幼稚園に行く頃には自転車に乗ってるが幼児にも免許発行するのかね?
で・・何年毎に更新?免許不携帯だと罰金なんか?
高校生とか紛失したら学校に通えなくなるなw

Anonymous

新しく道路を作る場合はもう別の基準をつくった方がいいね
狭すぎる

Anonymous

せやでー
だからアメさんは自動車買って欲しかったら日本の道路事情に
合わせた小型車作るんがええでー?
なんなら縦2人乗りとか自由の国らしい変わり種でもええんやでー

Anonymous

自分的に自転車は車道走れってなった段階で日本での自転車は死んだと思ってる
危なくて怖くて選択肢にもならん
その上決まり事も増えたから、間違って罰金取られでもしたら最悪でしょ

Anonymous

もうどうにもならんだろうなあ。
車間のみ考慮して道路作りまくちゃったしなあ。

Anonymous

自転車専用道路つくるなら、出入り口に坂があるのは良いが
走行レーンの高さは一定にして、一方通行にしてほしい。
あるいは地下に、自転車専用トンネルを作ってくれ。

Anonymous

>レーンは良いかもしれないが
>名古屋のドライバーは日本で最悪の可能性があるぞ

事故件数は多いけど事故率、特に死亡事故率は少ないのにな。
こういうこという人は、たとえば人口100人の地域で50人が事故に遭うのと、10,000人の地域で100人が事故に遭うのとを比較して後者の方が危険だと思うのかな。
あるいは普通に考えて運転の荒さと事故率は概ね正比例の関係にあると思うけど、その2つは相関関係にないとでも思っているのだろうか。