日本では毎日何千台もの車がオークションに出されている。セリに参加する前に車を見て回り状態を確認して、どの車を買うか決めたらオークションルームに向かう。
割り当てられたコンピュータを使いセリに参加。一度に12台の車がせり出され、状況が色分けによって表示される。表示されるのはわずか数秒間で入札はとても速いスピードで進んで行く。
入札に勝ったら代金を支払い、車の鍵を渡される。もしこの車を輸出するなら本当の仕事はここから始まる。日本での登録抹消、車の輸送にもおよそ2ヶ月。新しいオーナーがこの車を手にするにはそれだけの時間がかかる。
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86を買いたいなあ
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日本でスカイラインを買って輸出した方が自分の国で買うより安そうだな
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今GTRなどの日本車をアメリカに輸入するビジネスが盛り上がってるよな。
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関連記事：海外「俺の中古車を買ってくれ！」スズキ車を売りたいオーナーの動画が凄すぎる！
引用元：Facebook
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使い捨てにしてるから程度の良い物が出回るんだよね
「モッタイナイ」とか笑わせるなよJAP！
海外ではレストアのテレビ番組があるそうじゃねえか！良いね！
日本では車検に数十万もかけたら「バカ」 レストアなんて「キチガイ」扱いだからな
日本の車文化なんて飽きたら捨てるガキのおもちゃだよ
＞＞だからアメリカの中古車産業が崩壊したのか。グッドジョブジャパン！
２０年以上前の旧型車しかアメリカ輸出できないから台数はごくわずか
日本の中古車市場がアメリカの中古車市場を崩壊させたなんて事はありえん
中古車輸出の主な市場は東南アジア・ロシア・アフリカだよ
捨てる神あれば拾う神あり だ
今のところこの10万キロ未満10年未満の買い換えサイクルは成功と言える
なんか、誤解を招く記事たな。
毎日何処かで、やってるだけで、基本的に週1。後は自動車屋で、オークション場に審査うけて、許可貰い、会費払ってる会員だけやで？
なので、無許可な一般人は、入れないし、買えない。
ついでに言えば、ピンキリなので鑑定眼無いと、クズつかまされるよ。
後は食堂付いてるし、朝から晩までやってるから、希望の車の番まで凄く待つし、
実際には、一台、10秒くらいで、終わるから、素人じゃ、まず買えない。