海外「日航の出資で夢のスーパーソニックが実現する?!」東京ーサンフランシスコ間の飛行時間を劇的に短縮できるかも!!

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超音速旅客機が復活しそうだ。
ブーム・スーパーソニック(Boom Supersonic)は、超音速旅客機Boom XB-1が76機を受注したと語った。

具体的な金額および超音速飛行の妨げとなる規制への対応については明らかにしていない。
さらに12月5日、日本航空(JAL)はブーム・スーパーソニックとの資本業務提携を発表。
JALは1000万ドル(約11億円)を出資、事業者の観点からサポートを行う一方、20機分の優先発注権を獲得した。
超音速旅客機コンコルドが2003年に退役して以来、超音速旅客機の復活を示唆する話は何度

かあった。だが、ようやく現実となりそうだ。The Market Mogulは、ブーム・スーパーソニックのBoom XB-1が76機を受注したと伝えた。XB-1の乗客数は55人、コンコルドよりも静音性を高めている。同社はまた航空会社20社と交渉中と述べた。
同社は2018年末までにBoom XB-1の小型バージョンを使ったテストを行い、2025年までに運行開始を目指す。最高速度は2715キロを超え、ロンドン・ニューヨーク間を約3時間15分で結ぶことができる。
だが、まだ不明確なこともある。超音速飛行はアメリカ上空では違法、国際便の運行には制限が生まれる。また搭乗料金は数千ドルになると見られており、多くの旅行客にとって、すぐに手の届くものにはならない。Boom XB-1がこうした問題を解決できるのかどうかは今のところ不明だ。
世界初の超音速旅客機コンコルドは1969年に初飛行。飛行時間は半分になったが、衝撃波「ソニック・ブーム」が飛行経路の下で暮らす住民たちを悩ませ議論を引き起こした。
2000年7月、エール・フランスのコンコルドが離陸直後に事故を起こし、113人が死亡。この事故によって超音速旅客機の需要は減少し、コンコルドは2003年に退役した。

引用元:BUSINESS INSIDER JAPAN

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これに乗って日本に行けたらいいなあ。

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一体どこが進化の限界点となるんだろうか?

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アジアや中東の航空会社がスーパーソニックの実現に投資しないのがずっと不思議だったんだ。

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北朝鮮の近くを飛ぶときは要注意だぞ。

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論理的には可能だね。コンコルドの二の舞にならないといいけど。

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どうせ金持ちしか利用できないんだろ。

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そのスピードで事故が起きたら頭蓋骨のかけらさえ残らないね。

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スーパーソニックの問題点はソニックブームを引き起こし騒音公害が起こることだよね。

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世界のリーダーは爆弾やミサイルの代わりにこういった投資を行うべきだよ。

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トランプに感謝だよ。

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日本は本当にアメリカに従順だな。

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環境には良くないんじゃないか?

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紙飛行機みたいなデザイン

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コンコルドを超えるにはよい機会だよ!

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イエス!!

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といくうか日本はフクシマの汚染水漏れにもっと投資してくれ。太平洋がダメになる。

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今日のよいニュースじゃないか。

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フェイクニュースだろ笑

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興味深いね。

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コンコルドで無理だったんだ、今回も無理だろう。

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事故があったときにクリームチーズみたいになるのは勘弁だな。

引用元:Facebook

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『海外「日航の出資で夢のスーパーソニックが実現する?!」東京ーサンフランシスコ間の飛行時間を劇的に短縮できるかも!!』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2017/12/09(Sat) 19:36:50 ID:10986b225 Reply

    倒産寸前だった癖にホント懲りないバカ会社だなぁ

  2. 名前:匿名 投稿日:2017/12/10(Sun) 05:22:14 ID:ff3c462a9 Reply

    大気圏に出れる飛行機作ることが出来れば、東京ーNYは90分くらいで着くらしいから、それには乗ってみたい